Hiệp hội Ô tô Quốc tế (IATF - The International Automotive Task Force) đã công bố bản Quy tắc IATF Rules 6th từ ngày 01/04/2024. Bản Quy tắc Rule 6th này sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2025. Những sửa đổi quan trọng đã được đưa ra để nâng cao tính đủ điều kiện chứng nhận, quy trình đánh giá và hiệu quả tổng thể. Trong blog này, chúng tôi sẽ giới thiệu một số thay đổi chính liên quan đến trực tiếp khách hàng, theo cách trình bày của tác giả, nhằm mục đích tham khảo.

Mục 1.0: Điều kiện để được cấp chứng nhận

  • Các phương tiện cơ giới đường bộ” được định nghĩa là "ô tô được phê chuẩn / phương tiện vận chuyển được phê chuẩn" được thiết kế  để lưu thông trên đường công cộng. 
  • "Phụ tùng và vật liệu thay thế” thuộc về các sản phẩm xe cơ giới. 
  • Chí có một Tổ chức chứng nhận (CB) đánh giá một  "địa điểm sản xuất hoặc một địa điểm hỗ trợ từ xa".
  • CB đánh giá Địa điểm hỗ trợ từ xa độc lập phải là CB đã chứng nhận cho địa điểm mà địa điểm nãy hỗ trợ. 

 

Mục 1.1: Cấu trúc chứng nhận

Tiêu chí cho một địa điểm sản xuất mở rộng (EMS):

  • Tiêu chí cho địa điểm sản xuất mở rộng (EMS):
  • EMS & địa điểm chính phải cùng thuộc một pháp nhân và chung một QMS
  • EMS phải nằm trong phạm vi 10 dặm (16km) và cách địa điểm chính 60 phút lái xe.
  • EMS chỉ nhận được sự hỗ trợ từ địa điểm chính và/ hoặc chỉ cung cấp hỗ trợ cho địa điểm chính. 
  • Quản lý chung cho địa điểm chính và địa điểm mở rộng (EMS).

 

Mục 2.5.2: Xung đột lợi ích 

  • CB không thể cung cấp dịch vụ tư vấn liên quan đến QMS cho khách hàng được chứng nhận.
  • (Sự hạn chế được giảm bớt đối với các dịch vụ liên quan đến QMS, chảng hạn như đánh giá nhà cung cấp, các khóa học Đánh giá viên nội bộ được yêu cầu riêng). 

 

Mục 5.1.1: Chu kỳ đánh giá 

Dành cho địa điểm sản xuất:

  • Chỉ có hai cuộc đánh giá định kỳ hàng năm cho một địa điểm trong chu kỳ 3 năm. 
  • Khoảng thời gian cho các cuộc đánh giá định kỳ hằng năm là  -3/+3 tháng kể từ ngày đánh giá cuối cùng (ngày hết hạn) của đợt đánh giá lần đầu, chuyển đổi hoặc tái chứng nhận. 
  • Việc không thực hiện đánh giá giám sát theo khoảng thời gian yêu cầu sẽ dẫn đến việc bị thu hồi chứng chỉ trong vòng 7 ngày. 
  • Không có thay đổi đối với cuộc đánh giá tái chứng nhận: -3/+0 tháng kể từ ngày hết hạn, nhưng phải có đủ thời gian để đảm bảo rằng mọi lỗi không tuân thủ đều được khắc phục và báo cáo được phê duyệt trước khi hết hạn.  

 

Mục 5.2: Xác định số ngày đánh giá 

  • Khi chỉ định đoàn đánh giá, mỗi đánh giá viên phải thực hiện không ít ơn một ngày đánh giá. 
  • Rà soát  các thông tin, tài liệu  trước đánh giá đã được lược bỏ. 
  • Đối với thay đổi về phạm vi chứng nhận (bao gồm địa điểm, chức năng, quy trình và sản phẩm như được xác định tại điều 10), cần bổ sung thời gian đánh giá để xác minh sự tác động của sự thay đổi. 
  • Thời gian đánh giá (theo bảng 5.2q) để làm rõ các hành động khắc phục đối với hiệu suất kém đạt được với Khách hàng OEM của IATF. 
  • Trong trường hợp không thể hoàn thành việc đánh giá trong thời gian dự kiến, cần tiến hành một cuộc đánh giá đặc biệt trong vòng 60 ngày sau đánh giá định kỳ. 
  • Thời gian đánh giá = Số ngày đánh giá (theo bảng  5.2) + Thời gian đánh giá bổ sung”
  • Thời gian đánh giá bổ sung bao gồm:  
    • Thời gian lên kế hoạch đánh giá.
    • Thời gian đánh giá bổ sung do hiệu suất kém với Khách hàng OEM của IATF. 
    • Thời gian đánh giá để xác minh các NC nhỏ từ lần đánh giá cuối cùng (0.5 đến 1 giờ/ NC nhỏ) 
    • Thời gian đánh giá để xác minh các NC lớn trong cuộc Đánh giá đặc biệt (1 đến 3 giờ/ NC lớn). 
    • Thời gian phiên dịch bổ sung  (+20% cho phần này), khi được yêu cầu. 
    • Thời gian kiểm tra về phạm vi hoặc những thay đổi quan trọng khác, việc di dời. etc. 
  • Một ngày đánh giá = 8 giờ, bao gồm cả thời gian đánh giá các ca sản xuất. 
  • Thời lượng đánh giá <= 10 giờ/ ngày.
  • Ngày đánh giá và thời gian đánh giá bổ sung sẽ được nhập vào cơ sở dữ liệu IATF. 

 

Mục  5.4: Giảm trừ ngày đánh giá 

Khi xác định ngày đánh giá tối thiểu tại bảng  5.2:

  • Đối với trường hợp Corporate Audit Scheme <= giảm trừ 15%
  • Tổng tất cả các hệ số giảm trừ không được phép quá 30%. 

 

Mục  5.5.1: Chương trình đánh giá dành cho địa điểm hỗ trợ từ xa. 

Dối với các đánh giá các địa điểm hỗ trợ từ xa, độc lập: 

  • Sau đánh giá lần đầu/ Chuyển đổi, chỉ có đánh giá giám sát, không có đánh giá Tái chứng nhận. 
  • Theo hoạch định, đánh giá hằng năm trong vòng -3/+3 tháng kể từ ngày được đặt làm mốc cho đánh giá. 
  • Đối với các chức năng khác, ít nhất 1 lần đánh giá trong vòng 24 tháng (-3/+3 tháng kể từ ngày được đặt làm mốc đánh giá). 
  • Việc không thực hiện đánh giá định kỳ trong khoảng thời gian yêu cầu sẽ dẫn đến việc phải thực hiện Đánh giá lại từ đầu. 

Mục  5.6.2: Các quan sát viên IATF 

Các quan sát viên IATF (không phải là đánh giá viên chứng kiến) sẽ được phép quan sát toàn bộ cuộc đánh giá, ngoại trừ dữ liệu bí mật của Khách hàng. 

Mục  5.7: Kế hoạc đánh giá 

  • Thêm ít nhất 0.5 ngày cho việc lập kế hoạch đánh giá và nhập vào cơ sở dữ liệu IATF. 
  • Xác nhận ngày đánh giá cho Đánh giá định kỳ/ Tái chứng nhận/ Chuyển đổi.: Ít nhất 90 ngày trước khi cuộc đánh giá bắt đầu, nếu không thì hoãn đánh giá. 

 

Mục  5.7.1: Thông tin về kế hoạch đánh giá 

  • Khách hàng phải cung cấp thông tin lập kế hoạch đánh giá ít nhất 30 ngày trước khi đánh giá. 
  • Nếu không, CB sẽ xem xét việc hoãn cuộc đánh giá để đảm bảo kế hoạch đánh giá cho Khách hàng ít nhất 14 ngày trước ngày đánh giá. 
  • Khách hàng phải cung cấp thông tin về dịch vụ tư vấn liên quan đến QMS đã nhận được kể từ lần đánh giá cuối cùng. 
  • Nếu hồ sơ Đánh giá của Ban quản lý không được cung cấp do xem xét bí mật, hãy thêm ít nhất 2 giờ cho Thông tin tại chỗ.  Xác minh trước cuộc họp khai mạc đến thời gian chương trình đánh giá và nhập vào dữ liệu IATF. 

Mục  5.8.4.2: Giải quyết các vấn đề mang tính hệ thống

  • Nếu không có hành động khắc phục hiệu quả kịp thời để giải quyết các vấn đề về hiệu suất được Khách hàng (tức là OEM) báo cáo thì cần  tuyên bố điểm NC lớn.

 

Mục  5.11.1: Các điểm Không phù hợp lớn (Major NCs)

Khách hàng phải cung cấp phản hồi ban đầu cho các NC lớn, bao gồm các kế hoạch hành động khắc phuc, nguyên nhân gốc rễ, hành động khắc phục,etc trong vòng 15 ngày theo lịch và các phản hồi tiếp theo về các hành động khắc phục và xác minh tính hiệu quả của chúng trong vòng 60 ngày theo lịch. 

 

Mục 5.11.2: Các điểm Không phù hợp nhỏ (Minor NCs)

(Không có sự thay đổi, được liệt kê ở đây chỉ nhằm mục đích so sánh)

Khách hàng cần phải cung cấp phản hồi ban đầu cho các NC nhỏ, bao gồm các hành động ngăn chặn, khắc phục, hành động khắc phục và xác minh tính hiệu quả của chúng trong vòng 60 ngày theo lịch. 

 

Mục  5.11.3: Các nghĩa vụ của Tổ chức chứng nhận

Nếu không nhận được các phản hồi NC kịp thời như đã nêu ở trên thì thu hồi chứng chỉ. 

 

Mục 5.15: Trường hợp di dời / dịch chuyển địa điểm

  • Di dời địa điểm được chứng nhận sang địa điểm không được chứng nhận: Đánh giá ban đầu. 
  • Di dời một địa điểm hỗ trợ từ xa độc lập: Đánh giá đặc biệt hoặc thêm thời gian cho Đánh giá thông thường. 

 

Mục 7.3: Đánh giá từ xa 

  • Đánh giá từ xa có thể được áp dụng để kiểm tra nhân viên làm việc từ xa, trong quá trình đánh giá trực tiếp tại chỗ. 
  • Đánh giá từ xa chỉ có thể được áp dụng cho RL không có quy trình xử lý sản phẩm hoặc vật liệu (tham khảo phụ lục 2), không quá một lần trong hai cuộc đánh giá giám sát liên tiếp. 
  • Đánh giá từ xa sẽ KHÔNG được áp dụng khi đánh giá tại chỗ được yêu cầu theo điều 5.11 hoặc 8.0.

 

Mục  8.3 Quyết định đình chỉ

Nếu việc đình chỉ là do khiếu nại về hiệu suất, Khách hàng phải đưa ra phản hồi trong IATF CMS, trong vòng 20 ngày sau khi nhận được thông báo đình chỉ. 

 

Ghi chú:

Các Tổ chức và Khách hàng được khuyến khích mua các quy tắc IATF 16949 Rules 6 mới và đọc kỹ chúng trước khi đưa ra quyết định.

 

DQS - Lựa chọn Đơn giản Tối ưu Chất lượng

Tác giả
DQS Global

"In everything we do, we set the highest standards for quality and competence in every project. This makes our actions the benchmark for our industry, but also our own mission statement, which we renew every day"

Loading...

Các bài báo và sự kiện có liên quan

Có thể bạn cũng quan tâm tới điều này
Blog
Automotive Design Engineers Talking while Working on Electric Car Chassis Prototype. In Innovation L
Loading...

Bộ luật IATF 16949 mới - Rules 6th - Cập nhật năm 2024

Blog
AI in the Automotive Industry, Robot handing person car keys
Loading...

Đón đầu kỷ nguyên AI ngành ô tô: Cách Tisax có thể hỗ trợ bạn ?

Blog
CARA-dqs-automation concept with 3D rendering robot on a car factory assembly line
Loading...

Phiên bản mới APQP Ed3 và Control Plan Ed1 đã xuất bản